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汽车窗隔热膜的技术分代

时间:2020-07-22 作者:久赢国际登录平台手机app 浏览次数: 79

此种膜产生于1960年代,市场上所见的多为深层染色工艺,久赢国际登录平台手机app以深层染色的手法加注吸热剂(主要添加在安装胶层中),吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上本身工艺所限,清晰度较差。此类膜的另一大弱点是,由于吸热剂主要是有机吸热材料(当时技术局限,只能使用有机材料才能保持较清晰的透光),隔热功能衰减很快,而且容易褪色。这类膜价格相对比较便宜。

磁控溅射技术,也是在PET膜片上镀一层具有光能反射功能的粒子。与“热蒸发镀膜”不同的是,粒子不再依赖蒸发为蒸汽再镀到PET基材表面,而是用高能粒子束轰击金属靶材,将靶材原子直接碰撞出来,成为带电粒子,在电场作用下,镀到PET基材表面。同时使用对光谱吸收性不同的多种金属,进行多层涂布,实现对光谱的选择性反射和吸收。从宏观上就可以表现为,对紫外线、红外线的强阻隔,对可见光的强通过特性。

当使用的靶材是铬、钛、铂等贵重金属时,产出的车膜就叫做磁控溅射金属膜;当使用的靶材是拥有陶瓷性质的氮化钛TiN、氧化姻锡时,产出的车膜就叫做磁控溅射纳米陶瓷膜。当然,这种“磁控溅射”方式涉及一套非常复杂的工艺和设备,生产成本也比“蒸镀镀膜”要高得多。

总体来说,金属膜的隔热性能更好一些,但会面临一些氧化的问题,童虎的磁控溅射金属膜,已经可以实现8年不褪色的品质,并对此做出质保承诺。陶瓷膜虽然隔热综合性能稍低一些,但也具有非常高的性能,且寿命更长。两种产品各有特色。