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汽車貼膜的隔熱原理與極限紅外線很可怕嗎

时间:2020-04-21 作者:久赢国际登录平台手机app 浏览次数: 53

車窗膜隔熱膜反射膜汽車太陽膜有這么三種叫法,久赢国际登录平台手机app同時也分為了兩種類型。普通類型的車窗膜為“吸熱膜”,其功能為吸收熱量并降低紅外線的穿透性以實現降溫;絕大部分車窗膜都以這種原理降溫,所以會因膜體自身吸熱達到熱飽和狀態而嚴重影響降溫能力。

知識點1:在自然界中任何物體高于絕對零度時,其自身產生的熱能的基礎原子分子運動。在運動過程產生溫度的同時本就會輻射出電磁波,這點是連人都不例外的;也就是說人本身就會釋放出紅外線,那么對于紅外線似乎是不用并不用過于緊張。自然界中的紅外線穿透性也不是想象中的那么危險,因為大部分長波紅外線的穿透能力僅僅為皮膚的0.05~2毫米,影響的只是淺表層組織。

知識點2:人為什么需要曬太陽?紅外線的4~14μm(微米)波段是對人體有益的,在醫學領域稱之為“生育光線”,是能夠促進生命生長的有益光線。紅外線并不像紫外線穿透皮膚的能力那么強,紫外線會透過皮膚改變細胞核的狀態,簡而言之會異變DNA造成各種疾病。不過紫外線隔離的效果總會很好,原車汽車玻璃總能做到無限接近≤100%。但紅外線的穿透能力是不會影響到原子分子的,這種低頻率的光線只能穿透到原子分子的間隙中,使其加強振動與擴大間隙——通過運動出現熱能。(新陳代謝)

普通汽車太陽膜不能反射紅外線,那么這種車膜則是利用膜體消耗紅外線的“能量”,通過原子分子運動達到穿透到車內的紅外線,對于人體皮膚原子分子運動的作用降低實現降溫。然而一旦達到熱飽和程度后也就失去作用了,車內真正的降溫基礎還是汽車的冷空調系統。而且參考第二個知識點得出的結論也很有意思,除戶外工作者以外,大部分在室內工作的人們是沒有機會曬太陽的吧。

重點:沒有機會利用“光線光線”加速血液循環與新陳代謝,對于活化細胞組織的能力也會變差,簡而言之為免疫力會大幅下降!現代人的問題就在這里,免疫力的越來越差不在于單純的缺少鍛煉,而是連鍛煉身體都選擇在室內的健身房。一個原理陽光的人不論如何表現出陽光的氣質或體魄,其機體結構怕也是在亞健康狀態;那么在偶爾能見到陽光的駕車過程中還要避光,這是在矯情個什么呢?

利用金銀兩種金屬,或者其他高分子材料,以噴鍍的方式噴射在膜體上。這種所謂的金屬膜具備一定程度的反射紅外線的能力,所以其隔熱原理為:反射部分紅外線,吸收部分紅外線,投射少量紅外線;下一部為膜體熱飽和,反射部分紅外線,投射大量紅外線。這就是所謂的金屬膜,其理想的隔熱效果實際也就是那么一會,最優秀的車膜實際能做到車內外2~3℃的溫差就算了不起了,然而打開空調后一會會就能做到幾十度的溫差,在乎這兩三度嗎?

綜上所述,人是需要曬太陽的,在極少曬太陽的機會中還要為車輛避光,這種做法實在是不科學的無知行為。且不論隔熱膜還是反射膜,也不論進口還是國產,其施工之后建議用戶自行去測試HCHO與TVCO的數值,新車超標十倍以下的情況是很少見的,大部分會都在20~30倍之間;矯情的用車習慣實際是在慢性自殺,再不曬曬太陽的話會怎樣呢?